Производство

Характеристики

Максимально разрешенный вес буксируемого, загруженного прицепа - 2000 кг (указан вес загруженного прицепа, с давлением на штатную подвеску, с учётом эксплуатации на асфальтном покрытии, до скорости 80 км час (Россия), НЕ РАЗРЫВ СЦЕПКИ !)

Вертикальная нагрузка на крюк - 100 кг (равномерная загрузка площади прицепа - свободный отрыв дышла прицепа от земли, двумя руками, среднестатистического человека, если прицеп эксплуатируется без опорного колеса)

Вес фаркопа - ? кг

Вырез-подрезка на бампере-"юбке" (не видимая) - НЕТ

Крюк съёмный - тип A (монтаж-демонтаж - два гаечных ключа - 3-5 минут)

Диаметр шара крюка фаркопа - 50 мм (Россия, Европа)

Заводская комплектация

* Балка фаркопа
* Сцепной крюк с шаром
* Крепёжные элементы (болты, гайки, шайбы, гроверы.)
* Колпачок (для шара крюка)
* Площадка - кронштэйн (для установки электророзетки)
* Инструкция (последовательности монтажа и подключения)
* Коробка упаковочная (для мелких элементов)
* Вакуумная упаковка (плотный полиэтилен)

Компания ARAGON является предприятием, специализирующемся на изготовлении фаркопов.
В настоящее время компания занимает лидирующую позицию на внутреннем рынке Испании и ее влияние на международном рынке непрерывно растет.
Продукция завода представлена более чем в 30 странах в различных частях мира.

3D сканирование
В процессе разработки новых моделей ТСУ, используются самые передовые технологии измерения.
При помощи 3-х коорди-натной измерительной машины создается электронный рисунок автомобиля, а затем трехмерная модель ТСУ, это позволяет добиться максимальной точности.

3D дизайн
Результат сканирования оцифровывается и обрабатывается для начала производства нового ТСУ.

Тест
Тестирование оборудования проводится на наших собственных испытательных стендах, расположенных на территории фабрики, но всегда при содействии, контроле и апробации официального европейского департамента по сертификации.

Лазерная резка
Новое оборудование для лазерной резки гарантирует отличное качество при точном соблюдении всех параметров изделий.
Роботизированное оборудование позволяет нам работать 24 часа в сутки, обеспечивая высочайшее качество нашей продукции.

Подбор комплектующих и сварка
Используемое оборудование позволяет подбирать части и детали ТСУ, а так же автоматически проверяет изделия на соответствие требованиям стандартов качества.
Процесс сварки происходит непосредственно после изготовления деталей ТСУ.
Для соединения деталей используется роботизированное сварочное оборудование.

Дробеструйная обработка
В завершающей стадии изготовления ТСУ производится подготовка к покраске.
Дробеструйная обработка гарантирует отличную адгезию и долговечность покраски.

Покраска шарового узла
При производстве черных шаровых узлов используется наилучший на сегодняшний день метод покрытия: электролитическое окрашивание или катафорез.






Фаркоп ARAGON E4107CA для MERCEDES Sprinter 95-06