Производство
|
|
|
Характеристики
|
Максимально разрешенный вес буксируемого, загруженного прицепа - 3000 кг
(указан вес загруженного прицепа, с давлением на штатную подвеску,
с учётом эксплуатации на асфальтном покрытии, до скорости 80 км час (Россия), НЕ РАЗРЫВ СЦЕПКИ !)
|
|
Вертикальная нагрузка на крюк - 120 кг
(равномерная загрузка площади прицепа - свободный отрыв дышла прицепа от земли,
двумя руками, среднестатистического человека, если прицеп эксплуатируется без опорного колеса)
|
|
Вес фаркопа - ? кг
|
|
Вырез-подрезка на бампере-"юбке" (не видимая) - НЕТ
|
|
Крюк съёмный - тип A (монтаж-демонтаж - два гаечных ключа - 3-5 минут)
|
|
Диаметр шара крюка фаркопа - 50 мм (Россия, Европа)
|
Заводская комплектация
* Балка фаркопа
* Сцепной крюк с шаром
* Крепёжные элементы (болты, гайки, шайбы, гроверы)
* Колпачок (для шара крюка)
* Площадка - кронштэйн (для установки электророзетки)
* Инструкция (последовательности монтажа и подключения)
* Коробка упаковочная (для мелких элементов)
* Вакуумная упаковка (плотный полиэтилен)
Компания ARAGON является предприятием, специализирующемся на изготовлении фаркопов. В настоящее время компания занимает лидирующую позицию на внутреннем рынке Испании и ее влияние на международном рынке непрерывно растет. Продукция завода представлена более чем в 30 странах в различных частях мира. 3D сканирование В процессе разработки новых моделей ТСУ, используются самые передовые технологии измерения. При помощи 3-х коорди-натной измерительной машины создается электронный рисунок автомобиля, а затем трехмерная модель ТСУ, это позволяет добиться максимальной точности. 3D дизайн Результат сканирования оцифровывается и обрабатывается для начала производства нового ТСУ. Тест Тестирование оборудования проводится на наших собственных испытательных стендах, расположенных на территории фабрики, но всегда при содействии, контроле и апробации официального европейского департамента по сертификации.
Лазерная резка Новое оборудование для лазерной резки гарантирует отличное качество при точном соблюдении всех параметров изделий. Роботизированное оборудование позволяет нам работать 24 часа в сутки, обеспечивая высочайшее качество нашей продукции. Подбор комплектующих и сварка Используемое оборудование позволяет подбирать части и детали ТСУ, а так же автоматически проверяет изделия на соответствие требованиям стандартов качества. Процесс сварки происходит непосредственно после изготовления деталей ТСУ. Для соединения деталей используется роботизированное сварочное оборудование. Дробеструйная обработка В завершающей стадии изготовления ТСУ производится подготовка к покраске. Дробеструйная обработка гарантирует отличную адгезию и долговечность покраски. Покраска шарового узла При производстве черных шаровых узлов используется наилучший на сегодняшний день метод покрытия: электролитическое окрашивание или катафорез.
Фаркоп ARAGON E4408DA для FORD Maverick / NISSAN TERRANO II 93-